圖：2024年粵港澳大灣區(qū)開出的首列中歐班列。

　　一輛滿載彩色超聲診斷儀、掃拖機(jī)器人等640噸貨物的中歐班列從深圳平湖南站緩緩駛出，經(jīng)滿洲里口岸，18天后將抵達(dá)俄羅斯沃爾西諾。19日，海關(guān)總署廣東分署公布數(shù)據(jù)顯示，今年前兩個(gè)月，廣東中歐班列進(jìn)出口再創(chuàng)新高，開行國際班列166列，同比增長(zhǎng)5%。其中出口班列增幅較大，同比增長(zhǎng)12.5%。

　　“近來班列出口的貨物主要是智能家居、電子、醫(yī)療器械等高附加值產(chǎn)品，占總貨量近六成。從前兩個(gè)月班列貨物結(jié)構(gòu)和運(yùn)量看，精品班列很受企業(yè)歡迎?！惫S崗海關(guān)查檢一科科長(zhǎng)許臻康說。

　　據(jù)介紹，受紅海局勢(shì)影響，海運(yùn)運(yùn)費(fèi)上漲，耗時(shí)大幅增加，作為中國與歐洲以及“一帶一路”共建國家之間的國際性聯(lián)運(yùn)列車，中歐班列貨運(yùn)需求持續(xù)增加。據(jù)介紹，從廣東運(yùn)往歐洲的鐵路集裝箱運(yùn)費(fèi)已與海運(yùn)相差不大，但中歐班列時(shí)間更短──從廣東發(fā)車至歐洲僅需12-18天，而目前船舶繞行非洲好望角則需一個(gè)月以上。

　　為提高貨物通關(guān)效率，廣東省內(nèi)海關(guān)主動(dòng)與企業(yè)對(duì)接，同時(shí)加強(qiáng)與阿拉山口、霍爾果斯、滿洲里等主要口岸海關(guān)聯(lián)系配合，開辟中歐班列“綠色通道”，實(shí)施“7×24小時(shí)”預(yù)約通關(guān)。

　　大公報(bào)記者盧靜怡