圖：烏魯木齊機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程項(xiàng)目效果圖。

　　格魯吉亞的紅酒、迪拜的檀香木制品、烏茲別克斯坦的櫻桃、云南的鮮切花……今年以來，越來越多的世界各地好物搭乘國(guó)際航班經(jīng)新疆進(jìn)出境?！白鳛榻z綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)的新疆，加快打造聯(lián)通亞歐的國(guó)際航空樞紐中心正當(dāng)其時(shí)。”新疆經(jīng)濟(jì)策略發(fā)展中心創(chuàng)始人郭東升說。“組建絲綢之路民航合作聯(lián)盟等一系列舉措最終目標(biāo)就是在烏魯木齊打造‘亞歐空中樞紐’。”新疆機(jī)場(chǎng)集團(tuán)將完善“三網(wǎng)三環(huán)”航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，為烏魯木齊國(guó)際航空樞紐建設(shè)提供有力支撐。有專家表示，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919也將為新疆開辟新航線提供更多可能。大公報(bào)記者 應(yīng)江洪

　　處在亞歐大陸地理中心的烏魯木齊是中國(guó)向西開放的重要門戶，而烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)是中國(guó)兩大門戶樞紐機(jī)場(chǎng)之一，在亞歐洲際區(qū)位中擁有良好的等距性：以烏魯木齊為中心，4個(gè)小時(shí)航程范圍可完全覆蓋中亞、南亞等地區(qū)，覆蓋東南亞、東亞的大部分地區(qū)；8小時(shí)范圍內(nèi)，可以完全覆蓋歐洲、中東、西亞北非等世界主要經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)域。

　　航線覆蓋全國(guó) 通暢全球

　　構(gòu)建覆蓋全國(guó)、通暢全球、服務(wù)一流的航線網(wǎng)絡(luò)，是打造烏魯木齊國(guó)際航空樞紐的基本要求。在基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”之外，烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)持續(xù)完善航線網(wǎng)絡(luò)布局，為“空中絲路”擴(kuò)能提速。

　　目前，國(guó)內(nèi)外35家航空公司在烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。今年上半年，烏魯木齊共與13個(gè)國(guó)外城市、70個(gè)國(guó)內(nèi)城市（含1個(gè)港澳臺(tái)城市香港）及22個(gè)疆內(nèi)城市通航。

　　新疆地區(qū)最大的主基地航空公司中國(guó)南方航空表示，將在烏魯木齊投入運(yùn)力115架，提升疆內(nèi)網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣度和密度，強(qiáng)化東線北上廣深蓉快線，提高中西亞、南亞市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋度，逐步形成國(guó)內(nèi)與中西亞、南亞之間銜接的航班波。

　　新疆機(jī)場(chǎng)集團(tuán)也將完善“三網(wǎng)（疆內(nèi)、國(guó)內(nèi)、國(guó)際）三環(huán)（北疆環(huán)、南疆環(huán)、天山環(huán)）”航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，加快構(gòu)建“幹支通、支支通、全網(wǎng)聯(lián)”的航空運(yùn)輸服務(wù)模式，為烏魯木齊國(guó)際航空樞紐建設(shè)提供有力支撐。

　　此外，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)也將為新疆開辟新航線提供更多可能?！癈919飛機(jī)從烏魯木齊不僅可以飛到中國(guó)所有的城市，也能飛到中亞，甚至東歐，這給樞紐建設(shè)提供了新的選擇。”中國(guó)工程院院士吳光輝說。

　　深挖貨運(yùn)市場(chǎng) 配置多式聯(lián)運(yùn)

　　與活躍的客運(yùn)市場(chǎng)相比，烏魯木齊機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)是相對(duì)“短板”。要建成綜合型國(guó)際航空樞紐，就得扭轉(zhuǎn)“偏科”的運(yùn)輸局面，打造連通亞歐的國(guó)際航空物流樞紐中心。中國(guó)南方航空集團(tuán)董事長(zhǎng)馬須倫表示，南航將適時(shí)投放全貨機(jī)運(yùn)力，建設(shè)聯(lián)通歐洲、中西亞、中東、俄羅斯的航線網(wǎng)絡(luò)，確保2025年在新疆的航空貨運(yùn)吞吐量達(dá)到10萬噸。

　　“我們將深入挖掘貨運(yùn)市場(chǎng)潛力，強(qiáng)化物流大通道建設(shè)，引進(jìn)全貨機(jī)航空公司，利用夜間時(shí)刻開通或加密貨運(yùn)航線，與國(guó)內(nèi)大型貨運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)建立合作機(jī)制，開通烏魯木齊至鄭州、青島等貨運(yùn)包機(jī)，進(jìn)一步增加至廣州、鄭州、深圳、杭州等主要貨源地航線密度；全方位支持主基地航空公司做大做強(qiáng)做優(yōu)。同時(shí)，強(qiáng)化航空物流大通道建設(shè)，加快對(duì)烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)設(shè)施和關(guān)鍵運(yùn)行環(huán)節(jié)的優(yōu)化改造，支持基地貨運(yùn)航空公司擴(kuò)大貨運(yùn)設(shè)施規(guī)模，研究配置多式聯(lián)運(yùn)作業(yè)設(shè)施，為發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)提供支撐?！毙陆畽C(jī)場(chǎng)集團(tuán)負(fù)責(zé)人馬伊磊說。